El hórreo de Carnota.

Hórreo de Carnota

Desde que me dijeron que en Carnota existía un hórreo con 44 pies, (patas), estuve buscando una excusa para ir a visitarlo. El mes pasado vino a visitarme mi hija y decidimos ir a verlo.

Emprendimos el viaje desde Vigo huyendo de la autopista, (AP-9), haciendo el recorrido por carreteras comarcales y disfrutando del paisaje. En algunos tramos, los helechos, rozaban las puertas del coche por ambos lados.

El hórreo de Carnota es impresionante. Producto de una disputa con la vecina parroquia de Lira, ambos se propusieron tener el hórreo de mayor tamaño. 
Antes de verlo, pensaba que estaría desproporcionado, pero estaba equivocado. A pesar de su excesivo largo, (roza los 35 metros), conserva una esbeltez y una belleza que no la han roto la vanidad de sus antiguos propietarios, la Iglesia. El hórreo y un "pombal", (palomar) pertenecieron al "o Igrexario", (el iglesiario). 

Dice el diccionario de la Real Academia: 

Iglesiario.- huerto rectoral. Finca rústica que por razón de su cargo disfruta el párroco para su comodidad y recreo y para las necesidades de su casa.

El antiguo párroco de Carnota debía de vivir a "cuerpo de rey".

Su constructor fue el arquitecto D. Gregorio Quintela, que lo hizo entre los años 1768 y 1783, (en dos fases), tiene exactamente 34,76 metros.

Vista de los pies

Los hórreos, son unas construcciones bastante comunes. Son almacenes aéreos construidos para conservar los alimentos lejos de la humedad y fuera del alcance de los ratones, ratas, etc. Estos almacenes aéreos existen esparcidos por todo el mundo. Los hay en Suiza, Suecia, Okinawa (Japón) y en un sinfín de países de lo más exóticos. Aunque distan mucho de parecerse estéticamente a los gallegos y asturianos.

Pombal, (Palomar), de Carnota.

Fuentes: Wikipedia y Página del Concello de Carnota.

El río del Olvido

 Río Limia

 

“O río do Esquecemento”, (El río del Olvido), es el sobrenombre con el que los gallegos conocen al río Limia.
A pesar de ser un río relativamente pequeño, (de solo 108 Km de largo), supuso un grave obstáculo para la conquista de España por el Imperio Romano.
Las legiones romanas lo confundieron con el río Lethes, (Lete o Leteo), y no se atrevieron a cruzarlo, ya que pensaban que perderían la memoria si lo cruzaban.
El río Lethes,  formaba parte de la mitología romana. Se encontraba a las puertas del Hades y creían que de él bebían las almas antes de reencarnase, para que no recordaran sus vidas pasadas.
En el año 138 a. C., el general romano Décimo Junio Bruto intentó deshacer el mito, que dificultaba las campañas militares en la zona. Se dice que cruzó el río Limia y entonces llamó a sus soldados desde el otro lado, uno a uno, por su nombre. Éstos, asombrados de que su general recordara sus nombres, cruzaron también el río sin temor, acabando así con su fama de peligroso.
Antiguamente existía en sus inmediaciones la Laguna de Antela, próxima a Xinzo de Limia, que tenía 7 Km. de largo por 6 de ancho, debiendo de conferirle al rio y a sus inmediaciones un aspecto lúgubre en épocas invernales. La laguna de Antela fue desecada en la década de 1950.
Los habitantes de Xinzo de Limia celebran anualmente la "Festa do Esquecemento", (La fiesta del Olvido), donde ataviados con trajes romanos cruzan el río Limia. 

 

Fuentes: Faro de Vigo, Wikipedia, y especialmente mi compañero de trabajo Mario Monroy que me ha dado a conocer esta tradición.

El Puente Colgante de Portugalete

Puente Colgante de Portugalete

No es de extrañar que, en los principios de la aeronáutica, el Puente colgante de Portugalete fuera una tentación para los primeros aviadores. Pasar bajo él se convirtió en un reto que beneficiaba a todos. A los aviadores que adquirían fama y a las autoridades locales que cobraban las suculentas sanciones pagadas, “gustosamente”, con tal de poder realizar la hazaña. Con el tablero superior a 45 metros del agua en pleamar, una longitud de 160 metros y una altura total de 61 metros, sería visto por aquellos primeros aeronautas como una verdadera diana.

La barquilla tiene capacidad para 6 vehículos y 200 personas.

El Puente Colgante de Portugalete, Puente de Vizcaya o Puente Palacio, es en realidad un puente transbordador, pero no es inadecuado llamarlo Puente Colgante ya que el tablero superior es una estructura colgante suspendida por 70 cables de acero denominados péndolas.

En él todo está pensado para cumplir una misión práctica, sin el menor guiño a la estética. Ninguno de sus elementos tiene una función decorativa, pero, sorprendentemente, el resultado es estéticamente inmejorable y se encuentra perfectamente integrado en el paisaje.

La barquilla vista desde el tablero superior.
La recubre un toldo, imagino que para protegerse de las obras que sufre en la actualidad

Fue diseñado por Alberto de Palacio y Elissague y se inauguró el 28 de Julio de 1893. Durante su construcción surgieron numerosas dudas, auspiciadas por el contratista francés Dubois, quien aseguraba que la barquilla del transbordador quedaría siempre en peligrosa inestabilidad. Para solventar tales dudas se contrató a M. Gustave Eiffel, quien después de un minucioso estudio y tras cobrar 20.000 francos-oro por su veredicto, dictaminó que los cálculos de Alberto de Palacio eran perfectos.

El 17 de Junio de 1937, el ejercito republicano mandó volar el puente, con objeto de impedir el avance de las tropas franquistas. Posteriormente fue reconstruido y vuelto a inaugurar el 19 de Junio de 1941. La reconstrucción fue mucho mas costosa y difícil que la primitiva construcción, debido a la escasez de medios y materiales durante la posguerra. 

El tablero superior es visitable. Se accede mediante un ascensor.

El Puente Colgante de Vizcaya fue declarado Patrimonio de la Humanidad el día 13 de julio de 2006 por ser “una de las más destacadas obras de arquitectura de hierro de la Revolución industrial y por el uso innovador de los cables de acero ligero trenzado”.

Nuevo color

En estos días, el puente está en restauración y un feo andamiaje lo recubre, en ciertas partes, debido a ello me he visto obligado a tomar las dos primeras fotos de esta entrada de Wikimedia Commons. Durante la restauración se va a cambiar el tradicional color negro por uno rojizo, elegido por votación popular, ya que el antiguo color absorbe mucha radiación térmica, causando dilataciones que deterioran algunas piezas.

Vista de la Ría desde el tablero superior.

Nota: Alberto de Palacio y Elissague colaboró en el diseño y construcción del Palacio de Cristal del Parque del Retiro, el edificio del Banco de España de Madrid y diseñó y construyó la Estación de Atocha, entre otras obras, además del Puente de Vizcaya que es el primer puente transbordador construido en el mundo.

 

Fuentes: Wikipedia, Puente Vizcaya,  Alberto de Palacio, la aportación de la locución del puente y el testimonio de la guía, (una chica muy agradable), que me acompañó durante la visita al tablero superior.

San Juan de Gaztelugatxe.

Cuenta la leyenda que San Juan Bautista recorrió la distancia existente entre Bermeo y San Juan de Gaztelugatxe dando, tan solo, tres pasos.  En cada uno de ellos dejó su huella grabada sobre la piedra.

Las leyendas son solo eso... “leyendas”, pero el islote de San Juan de Gaztelugatxe es una impresionante realidad con unas vistas maravillosas. Para llegar allí, hay que descender una prolongada pendiente y bajar a la altura de la costa, tras atravesar un puente de dos ojos que convierte al islote en una península, es necesario subir una escalinata de 237 peldaños. Arriba una modesta ermita que data del siglo X preside un entorno, de costas escarpadas, donde se divisa Bakio a poniente y el cabo de Machichaco a levante.

Mirando hacia Machichaco, me acordé de mi maestro, Don Laureano, quien nos enseñó geografía con una paciencia infinita. “Machichaco, Ajo, Peñas y Ortegal”, cuando pronunciaba Machichaco hacía énfasis en las “ch” alargándolas enormemente.

La palabra gaztelugatxe puede provenir de gaztelu = "castillo" y aitz = "roca" o "peña", es decir "la peña del castillo".

A lo largo de la historia, Gaztelugatxe, ha sido atacada y expoliada en varias ocasiones. Entre sus agresores se encuentra el pirata inglés Francis Drake, (1543-1596), que cuando se aburría, hacía sus correrías por la costa norte de España. También la saquearon los  herejes de La Rochele, (1594), quienes despeñaron al ermitaño que la guardaba por su acantilado.

En las aguas circundantes tuvo lugar, durante la guerra civil, (5 de Marzo de 1937), la batalla de Machichaco, donde unos bous vascos, (barcos bacaladeros armados con cañones), le plantaron cara al mismísimo Crucero Canarias.

San Juan de Gaztelugatxe pertenece a Bermeo, aunque los pueblos de los alrededores también celebran allí sus  fiestas.

-El 24 de junio, San Juan Bautista, los bermeanos.
-El 31 de julio, San Ignacio de Loyola, los arratianos.
-El 29 de agosto, San Juan degollado, la celebran los de Bakio.

El 29 de agosto se realiza una ofrenda floral submarina a la Virgen de nuestra Señora de Begoña que fue instalada en la base del acantilado, frente a los arcos, en 1963.

Siguiendo la tradición, al llegar arriba, toqué la campana trece veces pero no pedí ningún deseo, ya que en la actualidad tengo salud, trabajo y el cariño de los míos. Así que no quise soliviantar al Santo.

Fuentes: Wikipedia,  San Juan de Gaztelugatxe,  La batalla de Machichaco.

Hotel Ñ Tudela.

Cuando llegué a Navarra, elegí el Hotel Ñ Tudela porque tenía un fácil acceso, (sin los atascos del centro de las ciudades), un aparcamiento vigilado y unos servicios en los alrededores, (restaurantes, cines, comida rápida, etc), que no hacían necesario desplazarse en coche para solucionar una comida o un rato de distracción. Sin embargo, lo mejor del hotel estaba por descubrir.

Cuando regresaba cada noche, siempre encontraba una sonrisa detrás del mostrador de recepción que me preguntaba... "¿Que tal ha ido el día, Antonio?".

El Hotel Ñ tiene tres estrellas en su fachada pero un servicio y un personal de cinco estrellas, que me han hecho sentirme como en casa la temporada que he estado trabajando en el Parque Eólico de "La Bandera".

La pasada semana he vuelto a Tudela para rematar unos trabajos y me la he encontrado nevada. En la recepción del Hotel, el Belén de "Emi" nos recuerda que la Navidad está cerca. No suelo despedirme de ningún sitio y siempre digo ¡Hasta luego!. Aprovechando estas fiestas no he tenido que despedirme de los amigos que he hecho allí y simplemente le he dicho a “Fran” al salir: ¡Feliz Navidad!.

Nota: En este blog no ha habido ni habrá nunca propaganda. Esta reseña del Hotel Ñ Tudela es simplemente agradecimiento. ¡Gracias!

Página oficial del Hotel: Hotel Ñ Tudela